如果做好日常保养和检查,刹车失灵这种情况是很少会发生的。而且生产厂家也预想了这种情况,所以有了手刹的存在。那么刹车失灵能不能拉手刹呢?高速行驶时拉手刹能不能制动呢?
一般来说,汽车的刹车系统是纯机械结构,只要按时的更换刹车油、按时保养,基本上很难产生失灵的情况,当然如果刹车油的杂质过多、助力泵失效、刹车总泵或者分泵漏油等情况还是有可能导致刹车失控的。另外,有时候刹车没有助力,并不等于没有刹车,只是需要刹车的力度大、刹车很硬罢了,这时需要用尽全身力气去踩刹车。
如果在非紧急时刻,当汽车正常行驶时,发现踩刹车没有反应,有一定的处置时间,那么可以逐级降档,利用发动机阻力降低车速,打开双闪,靠向道边,最后缓慢的拉起手刹,一般可以分几次操作,拉紧放开再拉紧再放开,使汽车逐级减速,由于手刹的刹车力度很小,而且左右两个车轮但刹车力度也不完全一样。这样做的目的就是防止因刹车力度不一样导致的偏刹。
当汽车高速行驶时,因前方出现紧急情况需要突然减速时,此时发现刹车不灵,基本上没有处置时间,用手刹刹车基本上是来不及了,首先需要做的是在能挂入的前提下,尽量挂入最低速挡位,利用发动机的阻力降低车速,虽然高速行驶的汽车不一定能够挂入最低挡位,即使能够挂入也会因为巨大的冲击力。导致变速箱严重故障,但是也要比撞车危机生命要强!另外能做的就是稍微控制一下汽车的前进方向,尽量避开撞击最严重区域。这个时候手刹基本上没有什么用了。
高速公路行驶如果刹车失灵,绝对不可以一下子拉紧手刹,车子很容易侧滑甩尾!
千万不要太过慌张而不知所措。第一步打开汽车的危险报警指示灯示意其他车辆注意避让,如果道路比较的开阔平坦,握紧方向盘把持直线行驶减速,如果是手动挡车子在不断减速的过程中,档位递减,最后在车速较慢的时候轻拉手刹停车即可。减速的时候车子靠右行驶,最后停在应急车道上。
如果高速上车子比较多,需要快些减速停车,可以抢挂低速挡利用发动机阻力来快速减速,此时可以配合拉手刹进一步减速,车速较快不可以一下子拉紧手刹,可以轻拉手刹或者一拉一松交替进行减速。最后要把车子安全的停在应急车道,在车子后方150米处放置三角架。
如果是自动挡汽车可以挂入低速挡L来减速,手自一体车子可以挂入手动模式减速。
手动档和手自一体的车辆,可以采用抢档的方式,强行挂低速档减速。
自动档车辆有低速档、爬坡档、雪地模式的,尽快挂入低速档或者切换进雪地模式,靠发动机制动强行减速。
纯自动档和以上车型已经做了前述操作的,还可以采用用车身擦碰障碍物和选择宽处掉头往上坡行驶,以及进入应急减速车道等方式强行减速。
如果做完以上操作后还有余力,或者以上操作都无效时,那也只能选择长时间不间断鸣笛的方式提醒其他司机躲避了。
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