防冻液,冷却系统中的重要物质,在水箱中循环,通过管道带走发动机的热量。除了防冻冷却外,还具备夏天防沸、除锈、防腐等优良特性。因此,南方人不需要防冻液的说法根本站不住脚,因为防冻液真的不仅仅是防冻而已。那汽车防冻液多久换一次?具体介绍如下!
防冻液的更换周期为2-3年或6万公里左右,一般在这个周期内,防冻液都可以起到比较好的功效,当然用车频繁或行车环境恶劣的要提前更换。每个人的行车工况不同,这样的数据参考也就不具代表性。下面介绍一些判断方法,出现以下情况应考虑更换防冻液。
防冻液全称防冻冷却液,是添加有特殊添加剂具有防冻效果的冷却液。防冻液不仅防冻,还具有冷却、防腐、防垢等效果。防冻液可以常年使用,而冷却液只能在夏天使用,冬天气温低,冷却液没有防冻效果,容易结冻。说白了,冷却液不等于防冻液,而防冻液可以等于冷却液。
市场上面的汽车冷却液普遍都是通用型的,一般都是4升或者4千克装,汽车冷却液的价格基本都是在60到100元左右一瓶。品牌不一样、车型不一样使用的汽车冷却液都是不一样的。冷却液的成分主要是水和防冻液,如果水跟防冻液的比例不一样,那么冰点和沸点不一样,冷却液颜色就会有紫色、蓝色、绿色区别。冷却液是不可以混着用的,一定要依照原厂配置的参数来进行购买使用冷却液,如果混着用,不同冷却液之间有可能会互相反应,会在冷却液备用箱里面产生水垢,影响对发动机的散热效果,导致发动机温度过高造成磨损。
可以打开前车头盖找到冷却液备用箱的位置,冷却液备用箱的位置挺显眼的,一看到有蓝色、绿色或者是紫色就知道是冷却液备用箱了,颜色的不同是看品牌、车型的。冷却液备用箱里面会有两条标准线,一个是下限线,一个是上限线。如果冷却液比下限线更低,那就要需要添加冷却液,添加的时候不可以超过上限线。
防冻液是汽车不可或缺的一种液体用品,防冻液具有防冻、冷却、防腐和防垢等作用,能确保汽车在寒冷气候下不结冻,仍能正常使用;还能使高温运作的发动机冷却下来。
汽车缺防冻液,也就是说汽车发动机和散热器缺少了保障,汽车缺防冻液会影响水箱的散热效果,达不到该有的冷却作用,无法正常循环防冻液,会产生高温,严重时会造成发动机烧损。在寒冷气候下,还会导致发动机或水箱结冻,引起发动机故障,车辆因此不能使用。
冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅、发动机水温过高、水温报警灯点亮等情况出现时,都有可能表明汽车冷却液不足。当然,最简单直接的方法是,打开发动机舱盖,检查水箱液面高度,如果低于min刻度线时,那就知道是冷却液不足了。
这时候我们需要及时补充冷却液即可。注意,前面提到的冷却液不足指示灯点亮、发动机开锅等症状,如果在补充冷却液后没有消失,那说明不是冷却液不足造成的问题,车主应前往4s店或维修店进行检修。
另外,冷却液如果在短时间内经常出现不足的话,那说明发动机冷却系统存在泄露。这种情况车主自己动手也很难处理,建议交给专业人士。
总结:目前市场上大部分防冻液都是乙二醇水基型的,这种防冻液的保质期在两年左右,所以,建议更换周期是每2年更换一次或每行驶4万公里左右换一次。这只是对大部分家用车型的参考周期,具体要根据实际使用情况来选择更换。
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