汽车,应该是目前很多人都想要选购的,毕竟生活条件好了,选择一款自己喜欢的车是很必要的。那在选购汽车的时候你是否看见过一款车标是S型的车,这就是铃木汽车。那到底铃木汽车质量怎么样呢?下文就让我们来一起看看!
1、车型更迭速度慢
以铃木奥拓为例,其中第一代国产奥拓从1995年一直生产到2008年,直到2009年才开始引入全新一代车型,然而这款车在海外市场已经经历过五次的换代了,但这些车型都与国内市场无缘,不仅让用户觉得审美疲劳,车辆的产品力也已经不及竞争对手了。
2、车型定位不符合国内市场需求
铃木作为日本的汽车品牌,它的产品定位就是车身小巧、价格实惠,主要以经济为主。但是随着中国消费者经济水平的逐渐提高,人们有钱了就喜欢买大车,只有大车才更实用且更有面子,而这些铃木都无法满足大家,并且这个日本品牌还相当固执,不愿意随着市场变化而变化。
3、车型配置差
铃木雨燕是一款非常经典的车型,即使是现在也依旧有很多人喜欢,但是这款车在当时的价格并不算便宜,而车内配置也比较寒碜。以2016款为例,这款车全系车型都没有ESP、倒车影像、定速巡航、座椅电动调节、上坡辅助等配置,而这些在竞争对手宝骏310身上却都有搭载。
据了解目前铃木官方并没有发布任何有关消息,也没有任何铃木要重返国内市场的迹象,所以铃木大概率不会回来了。首先从如今竞争日益激烈的国内汽车市场来看,铃木就算回来了也很难再重回销量巅峰,毕竟随着国产车的崛起像铃木这样的二三线的合资品牌车型已经不受欢迎了。
新款雨燕首次新增48伏轻混系统配合1.4T涡轮增压发动机的动力总成,最大功率可达到96kw,峰值扭矩则为235N·m,而48伏轻混系统可额外提供功率10kw以及扭矩53N·m的动力输出;与之匹配的是6速手动变速箱的传动系统。
铃木奥拓是由长安铃木汽车按照日本铃木公司技术标准和管理模式生产的五门两厢式经济微型车,奥拓上市之后同样凭借着性价比高、油耗经济性不错以及耐用的优势曾一度成为国内微型车中最畅销的车型之一,在二手车市场上是一款相当保值的车。
1920年日本铃木公司正式成立;
1955年铃木开始生产汽车,以生产为微型汽车为主;
1984年铃木首次将自身技术提供给中国市场,成为最早进入中国市场的日本汽车公司之一;
1993年铃木与长安汽车合资成立长安铃木;
1995年铃木与昌河汽车合资成立昌河铃木;
2005年两家合资公司累计销量已超过100万辆;
2012年铃木宣布推出美国汽车销售市场;
2018年铃木宣布解除与长安汽车合资关系,全面推出中国汽车市场。
注意:铃木有着非常经典的日系固执,它并不会轻易改变自己的想法,就像当年推出美国市场一样。预计今后铃木品牌会着重于发展印度市场,短期内都不会再考虑重回中国了。
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