荣威,上海汽车工业集团总公司旗下的一款汽车品牌,荣威的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗浮汽车,荣威产品已实现覆盖中级车与中高级车市场,“科技化”已经成为荣威汽车的标签。但是对于这款车档次怎么样,这就需要我们很好的了解一下这款车,具体介绍如下!
荣威是上汽集团旗下的自主汽车品牌,不过和一般的自主品牌不同,荣威无论车标还是名字都自带高级感,这也使得荣威非常受欢迎。回顾2019年荣威品牌的销量情况,全年的总销量为42万辆,相比上一年增加了4%;市场占有率为2.1%,上升了11.5%。与自己对比,荣威在2019年是取得了进步,而荣威的销量放在所有自主品牌里面其实也不差,仅次于比亚迪,位列第六名。前五名分别为吉利、长城、长安、奇瑞、以及比亚迪。
ROEWE是上汽集团旗下的荣威品牌,ROEWE一词在西班牙语中有狮子的含义。荣威的车标是有两只狮子护卫着华表,华表是中国古代传统建筑的装饰,代表着中国传统文化的内涵以及气质。图案的底部是红黑相隔的色块,暗含着阴阳变化的玄机,代表了求新求变、不断创新与超越的企业意志。
回顾2019年荣威品牌的销量情况,全年的总销量为42万辆,相比上一年增加了4%;市场占有率为2.1%,上升了11.5%。与自己对比,荣威在2019年是取得了进步,而荣威的销量放在所有自主品牌里面其实也不差,仅次于比亚迪,位列第六名。前五名分别为吉利、长城、长安、奇瑞、以及比亚迪。
荣威RX5 PLUS自6月10日上市以来销量极速破万,截至7月9日荣威RX5 PLUS已售出超13000台,作为一台问世仅一个月的全新车型,荣威RX5 PLUS凭借着终身免费基础流量、终身免费保养、终身原厂质保三大终身权益冲击紧凑型SUV市场。
荣威RX5 PLUS搭载第二代“蓝芯”1.5 TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱的动力组合,根据实测荣威RX5 PLUS发动机在1500转时可实现90%以上最大扭矩输出,综合来说车身的姿态控制、过弯侧倾以及车尾转向性都能交出一份突出的成绩。
而近日上汽荣威新车荣威iMAX8首款MPV车型曝光,作为iM8 Concept概念车的量产版荣威iMAX8高度还原了其概念车设计,外观前脸采用数字律动设计语言,全新的参数化荣麟格栅极具视觉冲击力,同时两侧光翼贯穿大灯内置扁宽的PES透镜,为整体外观增添一丝犀利感,目前iMAX8动力及价位尚未透露,但预计会给目前MPV汽车市场带来一定的冲击。
荣威的三大件技术实际上还是源于国外品牌。目前荣威的发动机都是与通用共同研发的,经济性和动力上都有不错的表现。但是变速箱一直是被大家所诟病的地方,主要是其双离合变速箱的顿挫和异响比较严重。不过也是也可理解的,毕竟很多成熟车企的双离合变速箱表现依旧平平,双离合变速箱还是有很大的技术进步空间。如果你喜欢荣威的设计和造车工艺,选择荣威也未尝不可。
荣威实际上是属于国产车,荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企,虽说后来几经易手,但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。
荣威的车其实是可以买的,荣威在造车的工艺上可以说是世界的上游水平,这得益于其技术与通用和大众都有合作。其次上汽在生产线和造车机械上的投入也是巨大的,所以无论是车辆钣金还是各方面细节都可以和合资车所抗衡,荣威的造车技术已经很成熟了,质量也是有保证的。
2006年首个国际化自主品牌“ROEWE荣威”诞生,同年首款中高端轿车荣威750发布;
2008年全时数字轿车荣威550亮相;
2012年荣威首款纯电动车荣威e50上市;
2016年中国首款插电混动B级车荣威e950上市;
2020年上汽“新出行”战略首款车型——上汽科莱威CLEVER上市。
总结:荣威一直扎根于中低端车型市场,销量成绩是可圈可点的,但品牌高别人半级的优势变得越来越弱。
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