曾经的别克昂科威在国内有着非常高的知名度,但是车辆的价格也是不少消费者可望不可及的。从目前在售的车型中可以看到,别克昂科威共有2020款和2021款两个年份的车型,其中2021款车型全系配备了7挡干式双离合变速箱,而2020款的车型则配备了9挡手自一体变速箱,那2022款昂科威性能好吗?具体介绍如下!
然目前还没有任何关于这款车改款的消息,但是根据年度改款的规律,新款车型外观会继续沿用现款车型的设计语言,但是新车的格栅造型可能会有所改动,前后保险杠也会有相对应的升级,使得整车看起来更加豪华大气。
既然外观的变化并不明显,那么内饰的改动也不会太大,新车车内依旧采用别克家族式的设计语言。虽然内嵌式中控屏的尺寸不大,无法给车厢营造出太强烈的科技感受,但是中控台在大面积软质材料的覆盖下,以及在亮面反光饰板的加持下依旧有着不错的质感。
动力方面,一般来说年度改款的车都不会对动力做出改动,因此新车会继续推出1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T车型匹配7挡双离合变速箱,拥有169匹的最大马力,峰值扭矩250牛米;而2.0T车型则匹配9挡手自一体变速箱,其中最大马力260匹,峰值扭矩400牛米。
根据目前国内汽车市场可以了解到,2021款别克昂科威的厂商指导价是18.99-23.99万元,然而新车上市没多久就迎来了4万元的大幅官降,目前终端参考价只需要14.99-19.99万元,而汽车保值率是根据厂商指导价进行计算的,所以很多人就会误以为别克昂科威的保值率非常差。
昂科威一年的费用在28166元,平均每个月需要2400元左右。相比起本田CR-V 2100元/月、丰田RAV-4 1950元/月的用车费用来说,昂科威的用车费用会稍高一点,但没有网友们说的那么夸张,属于正常水平。
别克昂科威的中低配车型是其销售主力,然而在如此重要的车型中昂科威却搭载了大家最忌讳的7速干式双离合。
昂科威目前只有顶配车型才配备了9AT变速箱,但是昂科威的顶配售价已经去到了20万元,在这个区间中本田CR-V和丰田RAV-4才是主力车型,昂科威的优势并不明显。
总结:昂科威并不是一辆适合年轻人的车,一般来说买这款车的人都是比较务实的中年家庭用户,他们并不追求多帅气的外观和多科技的内饰,只要车辆的配置够丰富,价格够便宜就已经足够了。
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