2023年改款亚洲龙性能如何 B+级轿车替代皇冠凯美瑞19.98万起售

亚洲龙，落地价需要二三十万元，所以买这款车的人家境条件还是不错的，虽然算不上富裕，但也一定不贫穷。其次从产品上看，亚洲龙属于中等档次的家用轿车，车辆的特点就是省心、耐用，得到很多人的喜欢，接下来就来让我们一起了解一下2023年改款亚洲龙性能如何吧！

2023年改款亚洲龙性能如何？

外观方面，新款丰田亚洲龙会更加动感和年轻，但总体造型还是更偏向中庸的视觉感受。为更好满足用户多远审美需求，2023年改款亚洲龙也会提供两种风格前格栅造型，上下一体高亮模块式格栅和点阵网式格栅。

内饰方面，全新改款亚洲龙依旧会提供10.1英寸多媒体屏幕+12.3英寸全液晶仪表+10英寸HUD抬头显示器，全系搭载全新一代Toyota Safety Sense智行安全和Toyota Connect丰田智行互联系统，全系标配10个SRS安全气囊等等。

动力方面，2023款亚洲龙与现款保持一致，总共提供三套动力总成。2.0L四缸自然吸气发动机匹配CVT无级变速器、2.5L四缸自然吸气发动机匹配8挡手自一体变速器、以及2.5L四缸自然吸气发动机+电机，峰值功率分别是178Ps、209Ps和218Ps。

亚洲龙汽车存在什么问题？

1、品牌影响力不足

亚洲龙虽然产品实力上找不到太大短板，但是在品牌影响力上始终差点意思，很多人会觉得既然已经花二十五六万买车了，那干脆咬咬牙加几万上入门版的宝马3系或者奔驰C级，虽然都知道宁当鸡头不当凤尾的道理。

2、外观太过油腻

随着年轻消费者的不断崛起，如今各大车企都开始走起了运动风格，连丰田自家的凯美瑞也变得年轻动感了起来，但是亚洲龙这款产品显然不是年轻定位的，所以车型设计会显得比较商务，大气确实够大气，就是难以吸引年轻人的目光，血气方刚的小伙子开这款车也稍显违和。

3、动力比较“佛系”

丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为2.5L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候动力储备依旧略显不足，性能足够家用但却无法满足激烈驾驶的需求。

4、后排座椅中间凸起太过严重

亚洲龙是前置后驱车型，理论上后排中间位置不用放传动轴所以可以做得相对平坦，但实际上车内却存在明显的凸起，这将严重影响车辆的实用性，当一家人满载出行的时候后排中间乘客坐姿比较难受，长途出行很容易感到疲惫。

5、新车异味大

不少车主都表示亚洲龙新车异味比较大，所以家里有孕妇或者小孩的话买新车后暂时还不能坐车，否则可能会对身心健康造成一定的影响，需要车主花费时间和精力对车辆进行除味。

6、中控设计太丑

中控造型应该是丰田亚洲龙被吐槽最多的地方了，尤其是这块又宽又厚的中控屏幕，整体搭配起来会稍显突兀，甚至被不少网友吐槽说像墓碑。此外，丰田的车机系统难用也是业界内出了名的，这对于年轻人来说确实是有些索然无味。

7、胎噪明显

亚洲龙使用的是韩泰轮胎，这款轮胎偏耐磨舒适，因此在质地上会比较硬。这导致亚洲龙的胎噪比较明显，特别在高速时后排胎噪比前排更大。不过相信后期如果更换静音轮胎的话，亚洲龙的NVH表现会更加优秀。

8、倒车辅助系统配备不合理

亚洲龙好歹也是B+级车型，最起码最低配车型也要配备倒车影像，但是亚洲龙却在中配车型以上才有倒车影像，顶配车型才有360全景，配置表现有点不太合理。

9、车漆薄

亚洲龙实车看起来漆面很有质感，但是只要你上手一摸就会发现亚洲龙的车漆比较薄，和同级别德系车相比起来有差距。

丰田亚洲龙三大件是进口吗？

亚洲龙定位为B+级轿车，它在定位上比凯美瑞高半个等级。目前亚洲龙提供两种动力总成供消费者选择，分别是2.0L+CVT和2.5L混动+8AT变速箱。

亚洲龙搭载2.0L+CVT这套动力系统的车型三大件都是国产的。这台2.0L发动机代号为M20A，它和凯美瑞、CH-R身上搭载的2.0L发动机是同一款机型，目前主要由一汽丰体进行生产。CVT变速箱则来自大家熟悉的爱信公司，这款变速箱同样由爱信在中国的工厂进行生产。

亚洲龙搭载的2.5L发动机代号为A25A，这款发动机和雷克萨斯ES上搭载2.5L发动机是同一款机型，这款发动机在日本进行生产，然后运到中国进行组装，属于全进口发动机。亚洲龙中高配车型搭载的爱信8AT变速箱也是日本生产的产品。因此，亚洲龙中高配车型可以说是换壳版的雷克萨斯ES。

总结：在B+级轿车市场上亚洲龙的表现已经算出色了，对于家庭用户来说只要车辆空间大、省油、质量好就够了，所以丰田亚洲龙在国内的销量还是比较好的，是一款值得考虑的车型。