卡罗拉锐放先锋2022款12.98万起售 车身年轻动力足油耗低

关于卡罗拉，应该是很多人都应该听说过的车型。其中卡罗拉锐放在上市之后备受关注，车身年轻化运动化，而且车辆使用的是2.0升自然吸气发动机搭配的无极变速箱，动力配备非常不错，百公里的综合油耗官方给出5.9升，相对同类车型油耗比较低，性能是很好的，下面就让我们来一起了解看看！

2022款卡罗拉锐放先锋版价格多少？

卡罗拉锐放车型目前在售的版本是2022款车型，车辆自从上市之后销量很不错，目前厂商指导价格是在12.98万元到16.98万元之间，一共有5款车型在售，但是各地经销商处并没有给出优惠。

卡罗拉锐放车型2022款先锋版本指导价格12.98万元，按照此价格计算全款落地价格，需要加上购买车辆的必要花费，包括商业保险5083元，必要花费13417元，全款落地需要14.83万元。

2022款卡罗拉锐放怎么样？

卡罗拉瑞纺车型是一款紧凑型的SUV车型，车站全系使用的是2.0升自然吸气发动机，匹配的是CVT无极变速箱，车辆在使用的过程中油耗比较低，舒适性很好，车内空间比较宽敞，车身霸气。

2022款锐放车身配置比较齐全，空间宽敞，动力强，对于在城市上下班代步或者是家庭用车上使用非常适合，特别是在油耗方面非常不错，百公里5.9升的油耗对于现在的油价来说是非常的节省。

卡罗拉存在哪些问题？

1、车机系统算不上好用。界面设计像是汽配城加装水平，反应速度还行，但只能现在基础的功能。可以支持百度Cailife和WeLink，但可惜的是不支持苹果手机的CarPlay。

2、用料不如同价位自主品牌。作为一款畅销车型，卡罗拉在细节用料上经不起深入推敲，其实细节的把控上日系车似乎都有待改善，也许受限于价格和成本，有些地方做得确实不够好。

3、驻车辅助功能有所欠缺。全系车型都没有配备倒车雷达，甚至连后雷达都没有。虽然有倒车影像，但视野毕竟还是会有盲区，而且倒车时也不能一直盯着屏幕，自行安装又会破坏原装程度，希望改款时一汽丰田能够标配上，毕竟价格并不是很贵。

4、大部分车型不支持后排座椅比例放倒。后排座椅4/6比例放倒这个功能竟然只有双擎旗舰和1.2T旗舰、豪华才有，尽管这不是一个常用功能，但作为一辆合格的家用车，最好还是能配备的，以备不时之需。

5、发动机噪音有点明显。这个问题主要出现在混合动力版本车型上，每当发动机起机工作，车厢的安静程度会有明显的改变。与像本田、比亚迪、现代等品牌混合动力系统发动机工作声音相比，卡罗拉的确实过于明显了。

6、制动系统不线性。卡罗拉混动车型配备了CRBS功能，就是说动能回收力度与刹车踏板踩踏深度相关联的技术，踩下刹车，首先是电制动介入，电制动打满后在介入机械制动，但是在电制动与机械制动切换过程中，非常突兀，会有明显的顿挫感。

7、绝对动力不足。不管是燃油版本还是混合动力版本卡罗拉，从静止加速到100km/h所需要时间都超过11秒，尽管卡罗拉的潜在用户可能对动力性要求不高，但11秒开外的加速成绩确实略慢。

8、悬挂系统过滤大震动能力有限。卡罗拉的悬挂调教依然是以舒适性为主要诉求，对细碎震动的过滤还是比较彻底，有一定的高级感。但是面对减速带等大颠簸时，化解震动的能力显然有些力不从心，没有从容的感觉。

9、方向盘指向性不够。方向盘中间有一定虚位，指向性不够精准，甚至有一点点模糊的感觉。不过，车头本身的响应还是能够满足到舒适、家用需求的，但是想要激烈一些驾驶，就比较为难它了。

10、制动距离有些远了。卡罗拉混动车型从100km/h制动到静止状态，走过的长度为42.30米。这个制动成绩放在2022年来评判的话，真的是比较糟糕的了。尽管对于一辆家用车而言，也不能算是合格水平。

总结：2022款卡罗拉锐放厂商指导价格是在12.98万元到16.98万元，是一款相对比较节能车辆。