众所周知,现如今自动变速箱车型越来越普及,变速箱的保养也越来越受关注。因为变速箱油长时间不更换,油质、性能各方面都会下降,清洁、润滑功能降低,会加快变速箱组件的磨损,变速箱容易发生故障、造成损伤。但也有很多车主还不清楚自动变速箱油多久换一次,不同的车型有不同的更换周期,一般汽车厂商的保养手册上都是有建议的,具体取决于变速箱的运行状况。具体介绍如下!
自动变速箱油是有寿命的,一般每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次,说自动变速箱油千万别换是错误的,不是不能换,而是不能乱换,需要更换适合变速箱型号的变速箱油,如果使用不当,容易损伤变速箱,导致故障的产生。
一般的手动更换变速箱油经济实惠、操作简单,但旧油不能全部排出,更换后的变速箱油依然不纯净。然而自动变速箱结构比较复杂,内部零件精度较高,对变速箱油油质要求比较高,用这种办法更换,无疑是个坑。一般都是使用循环机换油,这种专业设备更换油液更彻底更干净,但这种方式耗油量大,是手动换油的一倍,因此换油费用会比较高,这其实也挺坑钱的。
自动变速箱油的更换周期相对于手动变速箱油更长,大多数自动变速箱油两年或行驶 4-6万公里左右就需要更换一次,变速箱油对变速箱的运行是非常重要的,变速箱油具有润滑、传动、散热和清洗等作用,用久了的变速箱油各项性能都会下降,传动功率下降,阻力会变大,润滑性能降低,磨损会加快,影响液压系统工作精度,缩短变速箱零部件寿命。如果感觉汽车换挡不顺畅或是有顿挫感,也说明需要更换变速箱油了。
在选择变速箱油时,选择适合自己汽车变速箱的油型,必须是正规厂商生产的优质产品,一般自动变速箱油价格在50-100元左右一升,当然,更好的就更贵,比较好的变速箱油品牌有采埃孚、爱信、福斯等,最好选用大品牌的产品,质量更可靠,更有保障。然而,更换自动变速箱油也不能马虎,建议使用循环机换油,更换更彻底。
变速箱滤芯也叫变速箱滤网,安装在变速箱内,起过滤作用,可以过滤变速箱中的油污杂质,从而保护变速箱。一般随着变速箱油的更换而更换,每两年或行驶4-6万公里左右更换一次。
但似乎也要看情况,大部分滤芯是滤纸材质的,长期使用就会粘附很多杂质,这就需要更换。也有些车型是铁滤网,过滤层是细密的铁丝网,这种在更换变速箱油时拆卸下来清洗之后就可以继续使用,不必更换,一些车型在放除变速箱油时需要拆掉油底壳,拆下后就能看见里面的滤网。
变速箱使用时间长了,金属组件之间的摩擦会产生细屑,变速箱油也会有油污,这些杂质被容易变速箱滤网拦截过滤,避免引起变速箱故障。然而,时间越久,杂质就会越来越多,慢慢会堆积在变速箱滤网中,造成堵塞,过滤效果就会下降,那些杂质就粘附变速箱中的其他组件上,加剧变速箱的磨损,大大降低变速箱的寿命,记得要检查滤网的使用情况,必要时更换。
变速箱油的检查方法与发动机油不一样,发动机机油在冷却状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油位应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。
检查油量时,请先将油尺拔出,然后用抹布擦一下,将上面的油迹清除,然后再插入导管中,拔出来再看,如果油液面痕迹在上线与下线之间,油量是刚好的,可以多看两次,确保油位准确。如果在下线标示以下,那么请补充变速箱油,如果在上线以上,那么你的油加多了,请适当放掉些。
一些变速箱油包装上有75w80和75w90的标识,这是齿轮油的粘度级别标识,齿轮油按照粘度级别分类可以分为单级粘度型和多级粘度全天候型,其中单级粘度型又可分为高温型和低温型。
75w80和75w90其实都是多级粘度全天候型变速箱油的标识,按粘度分类,我国车辆的齿轮油粘度采用美国汽车工程师协会(SAE)粘度分类法,分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级别,字母W(Winner)表示冬用,W前面的数字表示低温粘度,数字越小,低温粘度越小,流动性更好;而W后面的数字表示高温粘度性能,数字越大,高温粘度越大,更耐高温。也就是说变速箱油75w80和75w90区别在于同样低温粘度下,75w90的高温粘度更大,粘性更好。
除此之外,美国石油学会对变速箱油的API性能也做了划分,可分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等性能级别,变速箱油外包装上也有相应的级别标识。不同的车型,有不同的变速箱,所用的变速箱油也不同,性能不同,不要混用。
注意:对于变速箱油这种重要油液的保养,更应该在汽车行驶到一定的年限和里程数时进行检查,如有需要,务必及时更换,毕竟变速箱损坏后的维修费要比更换变速箱油的费用高得多。
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