蔚揽是大众旗下的一款旅行轿车,最近两年才以进口的身份进入中国市场,所以难免大家会对这个名字比较陌生。实际上,蔚揽就是大众Passat B8的旅行版车型,我们可以把它当成一汽大众迈腾的旅行版,那2022款是什么时候上市呢?具体介绍如下!
蔚揽是大众旗下推出的一款中型旅行车,目前2021款蔚揽已经在前段时间的上海车展中开启预售,新车将在2021年7月份上市。根据该车的改款规律来看,2022款车型最快也要等2022年中旬才能上市。
一般来说,大众对于改款车型的外观改动都不会太大,更何况像蔚揽这样的小众车型。因此这款车的外观大概率会继续沿用2021款的设计,不过车辆的格栅以及前后保险杠可能会做出微调,整车的外观动感时尚,符合人们对旅行车的审美。
内饰方面,新车依旧采用大尺寸的内嵌式中控屏幕,搭配上贯穿式的空调出风口设计,整个车厢很有大众的味道。不过新车换装上了全新的三幅式多功能方向盘,搭配上全新的大众LOGO,整体显得更加简约以及年轻化。
新车的尺寸目前还不得而知,但是汽车一般只有在换代的时候才会更改尺寸,所以下一款车的长宽高很有可能保持不变。
此外,新车将继续搭载2.0T低功率发动机,并匹配7挡湿式双离合变速箱,其中车辆的最大功率为140KW,峰值扭矩320牛米。其中高配车型还将搭载四驱系统,使得整车拥有更出色的通过性及行驶稳定性。
1、性价比不高
迈腾本尊的售价为18.99-31.69万,但只有1.4和2.0T两种动力可以选择,其中,1.4T动力版本仅一款车型,25万左右的价格和其动力输出明显不成正比。而2.0T动力车型近30万的起售价也有些高,同样是进口车型,高配版本的甚至可以买奔驰、宝马、奥迪的中型旅行车。
2、国内市场受众相对小
由于消费观念的差异,像蔚揽这类旅行车在欧洲或许能混得风生水起,但当前中国市场的消费热点依旧是轿车和SUV,而像MPV和旅行车这些在大部分中国人眼里看来,还是次要的选择。
3、市场竞争激烈
大众蔚揽虽然定位是旅行车,不过已经与MPV产品构成了直接的竞争关系,包括别克GL8,本田奥德赛和大众夏朗等。不过其竞争对手的性价比明显比蔚揽的要高。此外,蔚揽30万左右的起售价触及到BBA为代表的豪华品牌车型的入门价格,这样明显也会削弱蔚揽的市场份额。
1、上汽大众:朗逸、凌渡、帕萨特、polo、桑塔纳、辉昂、朗行、朗境;
2、一汽大众:迈腾、速腾、尔夫、捷达、大众CC、宝来、蔚领、高尔夫嘉旅;
3、进口大众:甲壳虫、大众蔚揽、尚酷、高尔夫新能源。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,由费迪南德保时捷成立。
大众最大的优点是有创新意识。有了新技术马上会应用到车型中。新技术没有经过市场检验。所以故障率比日系车高。日系车有了新技术,不会马上投入市场。它会待新技术成熟以后,才应用到车型上。所以日系车故障率是所有车的品牌中故障率最低的。
比如大众的变速箱dsg,马上应用到车型上,导致变速箱故障率居高不下。返修率也高。其实大众车只不过进去中国市场比较早而已。维修网点多。好修车。所以在全世界中,就中国的大众销量比较高。中国救活了大众。要是没有中国市场,大众估计要负债了。
大众车包括奥迪宝马保时捷都有烧机油的情况。但日系车却少有这种情况。日产发动机有这种情况。丰田本田没有。大众车的新技术推向市场不如日系车谨慎。别管是哪个品牌的汽车,都有很多日本生产的汽车零部件。所以有很多专家说日本主导汽车的故障率。
所以很少有日系车抛锚在路上,修不好的大众,开不坏的丰田,这就是大众的缺点。
总结:蔚揽是一辆好车,但不是一辆高性价比、面向大众的车,随着国内消费观念的变化,蔚揽肯定也能够在国内找到自己的价值所在。
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