威驰FS,威驰的两厢版车型,也是广汽丰田YARiS L致炫的姊妹车型,新车的整体外观采用混搭设计,前脸造型与现款的威驰基本一致,区别在于威驰FS的“大嘴式”下格栅内部有所调整,加入亮黑色处理,看起来更加有质感。关于2022款目前并没有明确的消息,相关知识介绍如下!
威驰FS是一汽丰田推出的一款小型两厢车,目前市面上能买到的最新款车型是2020年8月份上市的2021款。虽然目前还没有关于新车改款的消息,但根据时间推算下一款新车将会在2022年年初上市。
作为中期改款车型,新车的外观变化并不明显,但是前脸的格栅设计可能会有所不同,新车的前脸将采用更加大气的设计语言,使得整车看起来更有视觉冲击力。车身侧面和尾部的改动不大,其中前后保险杠可能也存在略微的细节差异。
内饰方面,内饰设计向来都不是丰田的强项,新车将继续沿用现款车型的设计语言,中控台采用对称式设计,悬浮式中控屏虽然没有太强的科技感,但看起来也并不会显得落后。车内以黑色为主色调,整体看起来简约大方,属于比较耐看的类型。
一般来说中期改款的车尺寸都不会改变,所以新车的长宽高分别为4155*1700*1495MM,车身轴距为2550MM,这样的尺寸使得车内空间表现并不出色,并不适合家庭用户使用,但是对于个人代步或者年轻小两口而言还是绰绰有余的。
动力方面,新车将继续搭载1.5L自然吸气发动机,并匹配5挡手动和CVT无级变速箱,整车拥有112匹的最大马力,峰值扭矩139牛米。虽然动力表现并不强劲,但威驰FS的工信部百公里综合油耗仅为5L,有着强大的燃油经济性表现。
威驰FS的保值率一直是维持FS性价比的重要组成部分,威驰FS前五年平均保值率分别为71.50%、65.41%、57.45%、51.98%、45.83,这一保值率数据已经很不错了。毕竟是一款入门级两厢车,如此价格有如此保值率已经并不低了。
威驰在前脸设计设计上非常大胆,采用了“Keen Look”设计语言,通过线条来缔造向中心聚拢的趋势,然后把丰田标志凸显出来,大面积的进气格栅更显大气。相比前脸个性十足的设计,威驰尾部设计平淡许多。
威驰fs和威驰最明显的区别在于三厢车进化成两厢车,前脸没有任何改变,一模一样的设计,尾部则是采用了堂兄弟致炫的设计,尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计,提升不少高级感,不合常理的不规则造型尾灯也是一个特点。
威驰和威驰fs在内饰上没有任何改变,完全相同,两者内饰材质都非常普通,大量采用了硬塑料,不过和中控台的钢琴烤漆搭配下,提升了不少质感。
威驰fs的动力总成和三厢的威驰是一样的,同样提供1.3L和1.5L两种发动机选择,最大功率分别为73KW和79KW,传动系统搭配5挡手动或cvt无级变速箱。我们挑选了威驰和威驰fs自动版入门车型进行对比,其中价格非常接近,威驰只是贵了1000元。对比发现,威驰有的配置,威驰fs也有,唯一区别在于威驰多了后排杯架。
总结:威驰fs的动力表现是妥妥的买菜车,低速动力勉强够用,满载时会比较吃力。当速度上去之后,威驰fs开起来还是比较轻快的,80公里以下的加速都能令人满意。CVT变速箱十分平顺,只是降档逻辑方面还有待改善,总体来说是台很经济的代步小车。
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