大众凌渡,上汽大众旗下的一款紧凑级车型,不过相比起大众其他车型,凌渡明显要更加运动,更符合年轻人的审美标准。它的主要竞争对手是本田思域、丰田雷凌等合资紧凑级车型。如果你准备入手凌渡的话,需要了解一下相关的信息,下文就来让我们一起看一下2022款大众凌渡改款信息吧!
2021年7月14日,工信部发布了第346批新车申报名单,《车主指南》在其中发现了2022款凌渡的申报信息,外观造型焕然一新,预计在今年年内就会正式上市。
新款凌渡的外形变得很有意思,贝壳式机盖上方有多道脊骨,并且延伸到轮眉上方,车标以及延伸至两边大灯的镀铬饰条是唯一像八代高尔夫的地方,两侧大灯的细长造型非常有日本车的风格,下方的保险杠是几乎贯穿整个前脸的大开口,整体看起来很邪魅。
车辆的尾部也变得很有意思,尾灯采用了贯穿式设计,内部的灯带造型颇有雪铁龙的味道。车标镶嵌在灯带上,LAMANDO字标位于车标下方。下保险杠的造型也是很运动,甚至有点像迈凯伦。
新凌渡的长度是4784mm,宽度是1831mm,高度是1469mm,轴距是2731mm,比在售的现款车型长了169mm,宽了5mm,高了44mm,轴距增加了75mm。据此前的报道,新凌渡或将会在国产车型上使用无边框车门。
动力方面,目前新凌渡只申报了1.5T高功率一种动力,仍然是110kW(150马力)以及250N·m扭矩。
凌渡虽然定位得比较运动,但实际上它还是一台主打家用的车型。目前凌渡的终端售价在10.49-14.19万元左右,顶配车型足够买到顶配的卡罗拉或者雷凌。在动力系统上其实我更偏向于采用混合动力的雷凌,开起来不仅更平顺,加速能力也不差。最重要的是雷凌在配置上要比凌渡高出许多,因此在同级车型中凌渡性价比非常一般。
1、动力系统不一样
凌渡230采用了EA211-DJR发动机,这款发动机排量为1.4T,最大马力131匹,最大扭矩225牛米。凌渡280采用了EA211-DJS发动机,排量为1.4T,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。其实这两款发动机结构上基本一致,只是在调教上略有不同,凌渡280动力更强。
2、轮胎轮毂不同
凌渡230采用16寸轮毂,轮胎尺寸为205/60,凌渡280采用17寸轮毂,轮胎尺寸为225/50。在视觉上凌渡280的轮毂尺寸更大,同时由于有双拼色设计,视觉效果上看起来更加运动,而凌渡230则相对比较保守。
3、配置差异较大
由于凌渡230是低配车型,在配置上要比凌渡280低很多,我们就拿凌渡280的低配车型和凌渡230进行对比。凌渡280多出倒车影像、定速巡航、电动天窗、全液晶仪表、10.2英寸显示屏、仿皮座椅、主驾驶电动调节、语音识别、后座出风口等配置。
1、雷凌
价格:11.58-15.28万
平均油耗:8.22L/100km
雷凌排在第一位,显然混合动力系统起到了很大的作用,很多混动版本的车主都表示雷凌的油耗让人充满惊喜。除了油耗之外,雷凌最大的卖点就是优良的驾乘感,换到了TNGA平台之后,这款车是变得又好坐又好开,是家用车的极好选择。
不过呢,雷凌也是有一点小缺陷的,一方面就是后排空间相对来说偏小,可能我们南方人身材比较矮小普遍还能够接受,但如果你或者你家里的长辈是大高个,那么坐在雷凌的后排可能就会有点憋屈了。
2、捷达VA3
价格:6.58-9.28万
平均油耗:8.43L/100km
纵观整个排行榜,搭载大众EA211 1.5L发动机上榜的车型真的不少,毕竟这款发动机最大的优点就是省油。对于捷达品牌的车型,大众从来不忌讳大家将两者联系在一起,反而还想大家觉得捷达VA3就是大众捷达,这样才能起到更好的效果。
而实际上,VA3也确实就是捷达换了个壳,所以无论是车辆的品牌认可度、质量可靠性、耐用性都能得到认可,这是没有一个新成立的汽车品牌在短时间内就能做到的。
3、艾瑞泽5
价格:4.99-8.49万
平均油耗8.77L/100km
国产车今时已非往日,自主品牌的技术已经能够让奇瑞艾瑞泽5在油耗上和众多合资对手竞争,而且也不是什么小排量涡轮或者三缸机这样这样投机取巧的手段,而是实实在在的1.5L自然吸气L4发动机。
因为没有品牌溢价,所以艾瑞泽5能够以较低的价格装配丰富的配置,6万多的价格就能有定速巡航和触控多媒体系统,这在合资车上是很难做到的。所以说现在很多合资品牌为什么会感到空前的危机就是因为如此,我们的自主品牌正在不断崛起!
4、起亚K3
价格:10.88-12.58万
平均油耗8.79L/100km
起亚K3也是省油的车型,不过和日系德系的对手相比比较低调,所以很多消费者都不知道。和艾瑞泽5有点像,起亚K3在合资里面也是走性价比的路线,在合资里面算是将品牌溢价压到了最低。
不过这个价位的合资车,缺点也会比较明显,一方面就是起亚K3的NVH控制得不算太好,发动机噪音和风噪都比较明显;另一方面就是底盘不够扎实,如果驾驶太过激烈容易失控。
5、凌派
价格:9.98-16.98万
平均油耗:9.21L/100km
终于迎来了一位三缸机选手,凌派在换代之后全系装上了1.0T三缸发动机,油耗表现自然就有了提升。其实本田汽油机的车也并不是特别的省油,只是说能够同时兼顾到动力和油耗两个矛盾的因素,这才是本田发动机真正厉害的地方。
这里关于凌派的统计都是三缸机的数据,2020款凌派又推出了一个1.5L四缸混动版,虽然暂时还没有数据,不过按照本田混合动力系统以往的表现,可以预测凌派混动的油耗又能下降一波,不知那些买了三缸凌派的车主是不是要气到翻台了。
6、思域
价格:11.99-16.99万
平均油耗:9.25L/100km
思域的外观给人感觉并不是一个省油的货,但事实上,思域的定位是家用车,1.5T加CVT变速箱,调教的方式都是偏向于舒适,所以油耗其实并不会太高。可能9.25L/100km的平均油耗确实不怎么算省油,但上面讲凌派的时候已经讲过了,这样的油耗配上170多匹的马力,已经是将两者都出色地兼顾到了。
最近本田又出了一个两厢版的思域,原厂自带大包围,中出排气神似TypeR,有高配手动挡车型可选,将思域的热潮又掀了起来。而且知名的本田改装品牌Spoon已经推出了两厢思域的涡轮升级套件,可以将马力提升至270多匹,你买不买?你改不改?
7、凌渡
价格:14.29-19.69万
平均油耗:9.25L/100km
号称小CC的凌渡,其实骨子里还是一台朗逸,1.4T+7DSG的黄金动力组合不仅动力性能优异,油耗表现也不差,所以凌渡能够上榜一点也不会觉得意外。
相对于大众其他车型来说,凌渡的外观确实很有特色,不过放到竞争对手堆里,其实还是比较普通没啥亮点。而且凌渡也没有像朗逸那样拉长,空间的表现自然算不上顶尖,但也不会差就是了。所以凌渡这样的车,就比较适合那些既要考虑家用也不愿意放弃追求个性的消费者。
8、宝来
价格:9.88-15.60万
平均油耗9.46L/100km
宝来有两款动力可选,一款是EA211 1.5L自然吸气,另一款是EA211 1.4T,两款发动机都是以省油见长,所以宝来自然能够上榜。不过这里的榜单油耗更多是由1.4T车型提供的,毕竟1.5L版本动力很一般,买的消费者相对来说会比较少。
宝来这一款车现在基本上就是大众填补低端紧凑型车市场空缺的产品,不再是以前的所谓驾驶者之车了。结实、耐用、省油、大众车,消费者就愿意掏钱买单。
9、朗逸
价格:9.99-16.19万
平均油耗:9.53L/100km
朗逸的油耗统计比较有意思,朗逸plus和朗逸启航的占比接近50:50,看来朗逸启航也是有不少消费者购买的呀。不过其实朗逸plus和朗逸启航的油耗表现差得不多,主要还是因为朗逸车比较重,而且那台1.5L发动机动力比较一般。
作为常年称霸轿车排行榜前三的车型,朗逸最大的杀手锏反倒不是油耗,而是那种越级的外观和空间体验,毕竟我们国人买车都非常看重面子。而且大众在A级车市场的产品分布很密集,朗逸作为A+级处于顶端;你再看丰田本田这些对手,就一个产品并且笼统地称为A级,这样朗逸又在无形中拉开了与对手的距离。
10、轩逸
价格:9.98-14.30万
平均油耗:9.61L/100km
和朗逸的情况有点类似,轩逸也是采用了新老同台销售的战略,所以新轩逸和轩逸经典的统计比例也是接近50:50,因此轩逸能够称霸轿车销量榜,当中的水份其实比较多。但不同的是,轩逸经不经典它都是1.6L一个排量,如果它整一个小排量涡轮的,或许就不至于排在最后。
轩逸这一款车最大的特点就是样样均衡,外观百搭、舒适性好、空间宽敞、动力也不错、油耗还可以,这样的车对于我这种年轻人来说真的是无聊透顶。不过按照我个人的标准,能让我觉得无聊的车,都是顶级的家用车,所以轩逸就是家用车的良好选择。
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